Çinli otomobil üreticileri Chery ve BYD, son dönemde Türkiye otomobil pazarında adından sıkça söz ettirmeye devam ediyor.
Ancak her iki markanın satış stratejilerindeki farklılıklar, Chery’nin hızlı bir şekilde yükselmesine ve BYD’nin ise beklentileri karşılayamayan bir performans sergilemesine yol açtı.
Özellikle fiyat politikaları ve müşteri odaklı hizmet anlayışı, bu iki markanın pazardaki rekabetinde belirleyici rol oynayan en önemli faktörlerden biri haline geldi.
Chery, Türkiye pazarında beklenenin aksine büyük bir başarıya imza atarken, BYD için işler pek de yolunda gitmiyor. Chery'nin bu başarısı, büyük oranda fiyat politikası ve sunduğu avantajlı ödeme fırsatlarına dayanıyor.
Örneğin, Chery araç alıcıları, bayi tarafında genellikle liste fiyatlarının üzerinde indirimlerle karşılaşıyor. Bazı renk seçeneklerinde indirim yapılmadığında ise boya koruma ve PPF kaplama gibi ek hediyeler sunuluyor. Bu tür avantajlar, müşteriler tarafından markanın müşteri dostu bir yaklaşım sergilemesine olanak tanıyor.
Bunun yanı sıra, Chery bazı modellerinde faizsiz kredi fırsatları sunuyor ve bunu, zaten indirimli olan fiyatlar üzerinden yapıyor. Bu, birçok diğer markanın sunduğu "indirim yaptık, kredi veremeyiz" yaklaşımının aksine, alıcıyı cezbetmeye yönelik önemli bir strateji hamlesi olarak kabul ediliyor.
BYD’nin Türkiye'deki başarısızlığı ise, yüksek fiyat politikaları ve stok problemleriyle ilişkilendiriliyor. Başlangıçta büyük bir heyecanla beklenen Dolphin modelinin fiyatı, ülkemizde beklenenden çok daha yüksek bir seviyeye çıktı.
900 bin TL civarında olması beklenen Dolphin, 1.2 milyon TL gibi bir fiyatla satışa sunuldu. Bu durum, markanın Türkiye'deki alıcılar nezdinde hayal kırıklığı yaratmasına neden oldu.
Ayrıca, markanın vergisiz fiyatlarının, lüks segmentteki BMW ve Mercedes’le aynı seviyede olması, alıcıları rahatsız ediyor. Bu durum, BYD’nin Türkiye pazarındaki konumunu zorlaştırabilir.
0 Yorum